Luis Alberto Bandeira Machuca

hace 2 años · 2 min. de lectura · visibility 0 ·

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¿Tender puentes o tirar puentes?

La primera opción, sin duda.

Es preferible por muchas razones. Tender puentes significa allanar el camino. Facilitar el diálogo y la negociación. Cruzar al otro lado del río sin mojarse. Una metáfora llena de connotaciones. Todas positivas. Lo contrario -tirarlos- es poner trabas, crear dificultades; aislamiento e incomunicación.

Curiosamente ese ha sido el camino escogido por Bélgica para acabar con el famoso Pont des Trous (Puente de los Agujeros), levantado entre 1281 y 1329. La construcción se encuentra -perdón: se encontraba- en la localidad de Tournai, en la frontera con Francia.

Sus 70.000 habitantes han vivido con estupor como la piqueta ha comenzado el derribo de una obra del siglo XIII para dar paso a barcos de mayor dimensión. Hasta ahora el máximo posible era de 1.500 toneladas. A partir de su destrucción ya no hay obstáculo para que naveguen de 2.000 toneladas. Por desgracia, lo que no se puede derribar es el cauce del río.

La cuestión no hubiese ido a mayores si no se tratase de una construcción muy histórica a la que le ha llegado una muerte bastante histérica. Pero la administración quiere unirse al canal Sena Norte y tener acceso al puerto del Havre por el río Escalda haciéndolo navegable para barcos de mayor envergadura.

Con el derribo, cruceros y cargueros algo más grandes podrán transitar sus aguas hasta el Sena. Y de ahí al mar solo habrá unos cuantos giros de hélice más. Será un canal de 105 kilómetros que costará 4’2 millones de €, según explica el diario The Guardian.

Pero en el camino por conseguir objetivo tan rentable se cruzaba el puente. Aunque solo las dos torres en cada orilla son originales, una de 1281 y la otra de 1304, había que arrancarle los ojos para que el dinero fluya con la misma alegría que lo hace el río.

El Pont des Trous fue reconstruido en 1948. Entonces se aprovechó para elevar los arcos centrales 2'40 metros y "facilitar la navegación y el desarrollo de la economía de la zona". Irónicamente, la web llamó a visitar "uno de los vestigios más prestigiosos de la arquitectura medieval de Bélgica", al tiempo que informaba del derribo, que califica como "un nuevo capítulo en su historia".

Hasta llegó a ofrecer un enlace en directo a los trabajos de "desmantelamiento de los arcos centrales". Así se podría apreciar cómo la piqueta echaba a pique las piedras perfectamente ensambladas de la historia.

De nada han servido las firmas de 20.000 personas que pidieron que se desestimara el proyecto. ¡Pobres románticos que no han aprendido el valor del dinero! El puente, que en paz descanse, era hasta ahora una de las joyas de Tournai.

Ahí está la economía. Para encargarse por sí sola de cargarse la arquitectura y la historia, cual corriente procelosa que se lleva todo lo que encuentra a su paso. Y eso, al parecer, no hay sentimiento ni sentimentalismo que lo pare.

En la web de turismo de la localidad se explica que su construcción duró cerca de 50 años. Su arco central, dice esta página oficial, fue dinamitado durante la Segunda Guerra Mundial, conflicto que dejó esta ciudad fronteriza con Francia reducida a escombros.

Aunque las autoridades han prometido su reconstrucción con los ladrillos originales -así lo dijo el ministro de obras públicas de Valonia, Carlo Di Antonio-, la ministra de Energía belga, Marie-Christine Marghem, presente en el comienzo de las obras de derribo, señaló que no había visto ninguna piedra numerada. De hecho, muchas cayeron directamente al agua.

Piedras que, de alguna manera también caerán sobre la conciencia de quienes tomaron la decisión. Si es que alguna vez la tuvieron. Como dijo el poeta -un tal Manrique-, “nuestras vidas son los ríos que van a dar al mar, que es el morir”. Con algunas obras arquitectónicas ilustres, más tarde o más temprano, sucede tres cuartos de lo mismo.

No es la primera vez. Pero sería deseable que fuese la última.

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https://elpais.com/cultura/2019/08/05/actualidad/1565020384_652964.html

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¿Tender puentes o tirar puentes?

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Comentarios

Alberto 🐝 de la Torre

hace 2 años #1

Sin comentarios... no se si esto es futuro o nos estamos cargando el pasado...

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