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Reportaje: Los semiconductores y su crítica crisis mundial continúa su rumbo

Reportaje: Los semiconductores y su crítica crisis mundial continúa su rumbo

En los últimos meses, la industria tecnológica está sufriendo una de sus mayores crisis de los últimos años debido a las roturas en la cadena de suministro de los semiconductores, chips que son necesarios para el funcionamiento de miles de dispositivos electrónicos, desde smartphones, tabletas, ordenadores, televisores y dispositivos de IoT hasta coches, servidores o la industria de la seguridad.

Reportaje completo en Zonamovilidad.es

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La pandemia de la COVID-19 inició los problemas con el cierre de fábricas en China, la sequía en Taiwán incrementó esta crisis y los incendios en el sur de Estados Unidos terminaron por disparar las alarmas: la cadena de suministro de semiconductores estaba rota. Esto provoca retrasos en la entrega de componentes necesarios para completar la fabricación de coches, frenando fábricas de diversas marcas.

Todo esto sumado al aumento de la demanda de dispositivos para el teletrabajo ha provocado un complejo cuello de botella difícil de solventar, una crisis que ha incrementado las fricciones entre las grandes potencias del mundo y que se espera que continúe durante los meses.

"El aumento de los costes para la industria de los semiconductores es algo de lo que estamos bastante seguros”

Hace sólo unos días, Eric Xu, presidente rotatorio de Huawei, advertía durante su intervención en el 18º Global Analyst Summit que organiza la firma china, que la crisis de los semiconductores se dejará notar durante años, provocando subidas de precios en los chips. "En los próximos años, el aumento de los costes para la industria de los semiconductores es algo de lo que estamos bastante seguros”, aseguraba Xu, instando a buscar acuerdos internacionales que permitan “reconstruir la confianza y restablecer la colaboración en toda la cadena de suministro de semiconductores a nivel mundial”.

En esta línea se ha referido también TSMC, fabricante de procesadores para Apple, Qualcomm, AMD y otras grandes tecnológicas, advirtiendo que la escasez de chip puede durar hasta 2022. “Vemos que la demanda sigue siendo alta”, ha apuntado C.C. Wei, director general de TSMC. “En 2023, espero que podamos ofrecer más capacidad para apoyar a nuestros clientes. En ese momento, empezaremos a ver cómo se libera un poco la tensión de la cadena de suministro”, ha señalado el directivo que ha explicado que sus fábricas están a “más del 100% de capacidad”, pero ha prometido inversiones nuevas para ampliar la producción: "hemos adquirido terrenos y equipos, y hemos iniciado la construcción de nuevas instalaciones. Estamos contratando a miles de empleados y ampliando nuestra capacidad en varios centros”, dejando caer uno de los principales problemas del sector del que hablaremos más adelante.

En el encuentro Conectados 5G organizado por el Observatorio Nacional 5G que ha estado moderado por la periodista Pilar Bernat, CEO y editora de Novocuatro Ediciones y exdirectora de Zonamovilidad.es, se ha puesto de manifiesto la importancia que tienen los semiconductores a nivel global, no solo para el desarrollo de la 5G, sino para la práctica totalidad de los equipos electrónicos.

“Es importante entender la cadena de valor porque este no es un problema que afecte únicamente a los smartphones, sino que tiene incidencia en otras industrias como la de la automoción”, ha señalado Eloy Fustero, exdirector de Qualcomm España y una de las figuras más representativas de la industria de los semiconductores en nuestro país.

En este sentido, el responsable del Observatorio Nacional 5G, Federico Ruiz, ha destacado que “nada es posible sin semiconductores, ni móviles ni redes 5G, pero tampoco son simplemente componentes, son el eslabón clave que permite el intercambio y el desarrollo de Propiedad Intelectual que sustenta la economía de las plataformas”.

Reportaje completo en Zonamovilidad.es

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