RANY 600 DE MORETA HERMANOS - EMPRENDEDORES ESPAÑOLES, AUDACES Y VALIENTES

Un día en que bajamos al garaje comunitario quien sabía de coches nos enseñó un Golf plateado gris del año 78 nosotros en nuestro vasto desconocimiento automovilístico, no teníamos ni idea de lo que era un Golf,gris plateado del año 78. Nos dijo que quien lo tenía debía tener dinero, puesto que era un coche de importación. A mí la verdad es que no me llamó mucho la atención, dado la pasión que sentía y siento por los coches, que mientras tengan volante, motor, ruedas y me lleven me da igual si es feito o bonito.

Curiosamente un poco más al fondo del garaje, había un coche amarillo que parecía un coche de los que usan en los campos de golf. La verdad nos llamó la atención por su extrañeza y porque su tablero y cuadro de mandos nos recordaba al Seat 600, pero en la carrocería ponía Rany 600. Quien más sabía de coches también era la primera vez que lo veía, pero nos dijo que se trataba de un 600 transformado.

Por aquel entonces no había Internet y no pudimos averiguar más, pero hoy que si lo hay resulta que se fabricaba en Cadiz, producto español. Marca España y que su fabricante en aquel entonces tenía 23 años. Un emprendedor de los de verdad, de pata negra como D. Eduardo Barreiros y no al uso de hoy en día que das una patada al suelo y te salen mil “emprendedores”.   

Los hermanos Moreta tuvieron muchas dificultades en su día para la tramitación de los permisos necesarios para transformar un automóvil ¿Que raro? ¿En España?. No me lo creo. Aunque se tratara de un Seat 600. Finalmente superaron todos los obstáculos y pudieron llevar adelante su proyecto.

En 1982, los hermanos Moreta consiguieron una subvención de la Diputación de Cádiz de 300.000 pesetas (1803 euros, 1Eu= 166,386 pesetas), para cubrir los gastos de la presentación del coche en el Salón Expomóvil de Barcelona. En aquella época el precio de un Rany ya era de 390.000 pesetas, 20.000 pesetas menos de lo que costaba el coche más barato del mercado, el Seat Panda, sucesor del Seat 600. en una época de inflación elevada. Volvieron con la ilusión de haberles sido encargados 18 unidades.

Los hermanos Moreta se plantearon entonces la elaboración de una versión equipada con el motor del Seat 127, que con sus 45 cv le iba a aportar al Rany bastante más rendimiento, pero el Ministerio de Indústria rechazó la propuesta.  También Marca España.

Para saber más de su apasionante historia... Hermanos Moreta - Autopasión - Piel de toro - Seat 600 versionados - Tiempo de clásicos - Wikipedia - Foros Seat 600

                                                     SEAT 600, contigo empezó todo

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