Luis Alberto Bandeira Machuca

hace 1 año · 2 min. de lectura · visibility 0 ·

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Hippies eléctricos.

Los conductores y la furgoneta libres de contaminación…

El nuevo modelo está también libre del dieselgate que la marca protagonizó años atrás. De pagar la multa, se entiende.

Vuelve la furgoneta VOLKSWAGEN en cuyo interior aprendimos a “hacer el amor y no la guerra”, siguiendo el eslogan acuñado en los años 60 de un siglo pasado muy pasado.

Entonces íbamos en pantalones cortos con una maldad muy corta y unos bolsillos que acababan de cambiar su contenido. De ir llenos de canicas a cargados de ilusiones en un futuro mejor.

El vehículo fue el estandarte de una nueva conciencia social. Era a la juventud lo que la canción imagine, de John Lennon y Yoko Ono en 1971 era a la promesa de felicidad después de la próxima curva. Una felicidad que, como siempre, alcanzó a unos y dejó tirados en la cuneta a otros. ¿Qué se le va a hacer? La vida ha sido, es y será siempre un permanente agravio comparativo.

La VOLKSWAGEN e- BULLI acaba de ser presentada en sociedad. Por fuera es idéntica a su antecesora. Por dentro la cosa cambia. Todo lo contrario: tecnología y confort de 60 años después. Para que los nuevos hippies se desplacen mucho más cómodos y ecológicos.

La marca ha quitado de en medio el motor de cuatro cilindros que equipaba y ha instalado otro de transmisión eléctrica en el tren trasero. 82CV. de potencia para circular a unas velocidades que oscilan entre los 105 y los 130 km/h. Como antaño. Que ni siquiera para perseguir y alcanzar la felicidad hace falta “pisar a fondo”.

En ambos casos esos límites han sido recortados electrónicamente por lo que seguramente el motor será capaz de más. En lo que a baterías se refiere, recurre a un conjunto de 45 kWh. que tienen una autonomía máxima de 200 kilómetros de recorrido. En los 60 nuestras jóvenes ilusiones tenían mucho más. Pero por algo se empieza.

El interior destaca porque mantiene el diseño del modelo original, con toques naranjas, su característico volante de autobús, el salpicadero de rejillas o el indicador de kilometraje circular que respeta la línea de estilo y diseño de los primeros modelos.

Suministra la información sobre los kilómetros que restan de autonomía, así como el nivel de carga de las baterías. Para no “dejar a nadie tirado”. Si ha de pasar, que sea culpa de otras circunstancias de la vida; no de una VOLKSWAGEN.

Un detalle más que no han querido dejar pasar los alemanes es la presencia de una enorme pantalla en el techo con funciones multimedia que da servicio tanto al conductor como a todos los que le acompañan.

Esa disposición recuerda a la de los autobuses de larga distancia donde proyectan esas películas para todos los pasajeros que van sentados camino de la playa. Todo un adelanto tecnológico que valora sus capacidades con respecto a los modelos del siglo XX. Es el fluir de los nuevos tiempos.

De momento la marca no tiene planes de producir el vehículo en serie. Ofertará un kit de actualización para todos aquellos propietarios de las icónicas furgonetas que quieran transformar las de gasolina, o diesel, en unas nuevas eléctricas. Ya que ahora están considerados “vehículos clásicos”.

Una solución que reporta descuentos, beneficios fiscales y ventajas a la hora de utilizarlos en las ciudades. De momento VOLKSWAGEN e- BULLI solo estará a la venta en Alemania, a través del servicio e-classics. Bastará con disponer de unos 64.900 €. , que de filosofía hippie de los 60 tienen muy poco. Por no decir nada.

Imagine…Siempre nos quedará la canción…

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https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/03/20/motor/1584700075_826999.html

https://motor.elpais.com/electricos/volkswagen-e-bulli-electrica/

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Hippies eléctricos.


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