Fernando ūüźĚ Santa Isabel Llanos

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Derechos del pasajero ante la cancelación de un vuelo

Derechos del pasajero ante la cancelación de un vuelo

El¬† Reglamento de la Comunidad Europea (CE) 261/2004¬†¬†recoge los derechos del pasajero ante situaciones como la cancelaci√≥n de un vuelo de √ļltima hora y el overbooking.

En primer lugar, es importante saber en caso de efectuarse la cancelaci√≥n de un vuelo , la compa√Ī√≠a a√©rea est√° obligada a informar a sus clientes sobre los pasos a seguir para ser compensados.

Del mismo modo, los pasajeros que no hayan podido volar debido a una cancelación tienen derecho a una compensación económica excepto si:

  • La cancelaci√≥n se debe a circunstancias extraordinarias.*
  • La compa√Ī√≠a comunica la cancelaci√≥n con dos semanas de antelaci√≥n o una, en funci√≥n de si proporcionan un nuevo vuelo que llegue al destino con menos de cuatro horas retraso respecto al vuelo inicial.
  • Se comunica con menos de siete d√≠as de antelaci√≥n, siempre que el nuevo vuelo programado llegue al destino con menos de dos horas de retraso respecto al inicial.

Esta compensaci√≥n puede realizarse en met√°lico, cheque, transferencia o bonos de viaje de la propia compa√Ī√≠a y la cantidad econ√≥mica por cancelaci√≥n de √ļltima hora variar√° si se proporciona un transporte alternativo que llegue al destino con menos de tres horas de retraso que el vuelo inicial y depender√°, en cualquier caso, de la distancia del trayecto:

  • Vuelos de hasta 1500 km: 250 euros
  • Vuelos entre 1.500 y 3.500 km: 400 euros
  • Vuelos intracomunitarios de m√°s de 1.500 km: 400 euros
  • Vuelos de m√°s de 3.500 km: 600 euros

El reembolso debe efectuarse dentro de los siete d√≠as siguientes a la cancelaci√≥n. Si debido a la duraci√≥n espera de un transporte alternativo el viaje ya no tenga sentido, la compa√Ī√≠a deber√° reembolsar al pasajero el resto del viaje y el billete de vuelta.

El transporte alternativo ofrecido debe llegar al destino final lo m√°s r√°pido posible, lo que suele suponer la reubicaci√≥n en otro vuelo, aunque no sea de la misma compa√Ī√≠a a√©rea.

Adem√°s, las compa√Ī√≠as a√©reas est√°n obligadas a prestar asistencia al viajero, proporcion√°ndole comida y bebida durante la espera al transporte alternativo, as√≠ como dos llamadas gratuitas y alojamiento gratis si fuese necesario.

¬ŅQu√© se consideran circunstancias extraordinarias?

Seg√ļn el Reglamento (CE) 261/2004 pueden considerarse circunstancias extraordinarias los casos de¬†inestabilidad pol√≠tica, las condiciones meteorol√≥gicas que hagan imposible la realizaci√≥n del vuelo,¬†los¬†riesgos para la seguridad, las deficiencias inesperadas en la seguridad del vuelo y¬†las¬†huelgas¬†que afecten a las operaciones de la compa√Ī√≠a a√©rea.

En el reglamento también se incluyen como circunstancias extraordinarias las repercusiones de una decisión de gestión del tránsito aéreo (en relación con una aeronave determinada y en una fecha determinada) que dé lugar a un gran retraso, a retrasos de un día para el otro o a la cancelación de uno o más vuelos de la aeronave, aunque el transportista aéreo haya hecho todo lo posible por evitar dichos retraso o cancelaciones.

Responsabilidad de agencias de viajes, aseguradoras y aerolíneas

Las agencias de viajes, tanto las tradicionales como las digitales, no son calificadas como responsables de los incumplimientos de servicios por parte de las aerolíneas, pues se consideran como mediadores.

Sin embargo, si por la cancelación de un vuelo los viajeros pierden la conexión con otro vuelo reservado dentro del paquete turístico contratado, será responsabilidad de la agencia de viajes gestionar nuevos billetes para el destino y asumir su coste, así como el de los gastos de manutención.

En este √ļltimo caso, si el viajero cuenta con un seguro de viaje , la responsabilidad pasar√° de la agencia de viajes a la aseguradora, siempre que el motivo de los retrasos o cancelaciones no sea una huelga.

En lo que respecta a la responsabilidad de las aerol√≠neas , cabe destacar que la normativa (CE) 261/2004 es de obligado cumplimiento s√≥lo para las compa√Ī√≠as a√©reas que operan desde aeropuertos ubicados en suelo europeo. El resto de compa√Ī√≠as se rigen por distintas normativas que, si bien parecidas a la europea, siempre presentan diferencias. Por eso, es aconsejable que las agencias de viajes est√©n al tanto de las pol√≠ticas de cancelaci√≥n de las diferentes compa√Ī√≠as y que transmitan esta informaci√≥n a sus clientes.

Cómo reclamar por la cancelación de un vuelo

Cuando una compa√Ī√≠a a√©rea no cumple con sus obligaciones ante la cancelaci√≥n de un vuelo , es muy habitual que los pasajeros contacten con su agencia de viajes en busca de informaci√≥n para efectuar una reclamaci√≥n. Por ello, es bueno que los agentes est√©n al tanto del protocolo a seguir para realizar este tr√°mite.

Lo primero que hay que saber es que la reclamaci√≥n se presentar√° en primer lugar ante la aerol√≠nea y en √ļltima instancia ante la Agencia Estatal de Seguridad A√©rea ( AESA ).

Para reclamar se debe rellenar una hoja de reclamaci√≥n de la compa√Ī√≠a a√©rea¬†o de¬† AENA , o bien mandar una carta. Esta deber√° ir acompa√Īada de una¬†prueba que justifique lo ocurrido,¬†como el billete o el localizador, as√≠ como todos los tickets o facturas de gastos de manutenci√≥n durante la espera, alojamiento, llamadas telef√≥nicas, etc.

Espero que os sirva de algo, un saludo,

Fernando Santa Isabel

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